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いろいろ飛びます、秋田空港 [秋田空港]

皆様、こんばんは。

昨日、3月17日(金)はFDAによる与那国行きチャーター便が入っていたので撮りに行ってきましたが、アサインされていたJA11FJ(新・グリーン)は、今日のフライトを全て機材繰りのためキャンセルしていました。
いったい何があったんでしょうか?
全区間チャーター便なので、ツアーの人たちはどうなったのか気になりました。

ま、それはさておき、今日も飛行機ネタです。

2017年3月2日(木)秋田空港・いろんな航空機

この日は台北からのチャーター便が2機も来る!ってことで、仕事が休みだった私は意気揚々と空港へ。

って書くとヒマそうに聞こえますが、前日のうちに3日分のアイロンがけと買い物を済ませ、当日朝はお弁当作りと夕食の支度を済ませておかなくてはなりません。
なにしろ自宅に戻るのが21時すぎになるのですから・・・。



さて、朝からいろんな航空機に会いました。

2017年3月2日(木)秋田空港・遠東航空・K3保存用1 416.JPG
海上保安庁  DHC-8-Q300  JA727B  『おおたか』

B727じゃなくて、ボンバルですが・・・(^^;

愛称に見覚えがあるので、前にも撮ったことがあると思います。
雪が残る太平山と絡めて撮りたかったけど、上手く撮れなくて、ちょっと心残りです。

なお、この日はスポット6にも入り、長めに滞在してくれました。





2017年3月2日(木)秋田空港・遠東航空・K3保存用1 466.JPG
EVA AIR  A321  B-16220

台北からのチャーター便、エバー航空です。
エバーは、以前はA330やMD-90でしたが、このところA321が多いですね。
旧塗装と新塗装がありますが、この日は旧塗装でした。

でも「旧塗装かぁ~」って思っていると、そのうち新塗装が増殖して「古いのも撮れるうちに撮っておかなくちゃ!」ってなるんですよね(^^;
そういえば、ウイングチップフェンスのA321も、いつの間にか見かけなくなったなぁ・・・。





2017年3月2日(木)秋田空港・遠東航空・K3保存用2 108.JPG
秋田救難隊  UH-60J  58-4597

ちょっと気になる機体、救難ヘリのUH-60J。
空中給油装置を付けている機体があるのですが、いつ出会えるかは運次第。
RUNWAY28運用だと、上がりはデッキや駐車場ポイントの前は通らないし、着陸を撮ろうとしても装置そのものが右側にしか付いていないので、きれいに撮れません。

でもRUNWAY10運用だと、装着している部分もしっかりいただけます。
問題は自分の腕前。
微妙にブレたたくさんの画像の中から、やっとマシな画像を見つけ、安堵する有様です(^^;
(ちなみに撮影はデッキからです。)





2017年3月2日(木)秋田空港・遠東航空・K3保存用2 595.JPG
遠東航空  MD-83  B-28027

前回は-25で来ましたが、今回は-27でした。
あ~でも画像が暗くなりすぎてダメだなぁ・・・。
前にも書いたけど、夜間撮影は試行錯誤の連続で、感度を上げたり、シャッタースピードを変えたりしながら練習を兼ねて撮っていました。

さて、MDといえば・・・

コクピット上の窓!
夜というシチュエーションも手伝って、これがカワイイ麻呂眉に見えてしかたない!
「あの麻呂をもっとよく見たい!」ってことで、次の飛来の時には麻呂のアップもたくさん撮りました(笑)

次回の記事はその辺もアップしていきます。

ではでは!



なつかしい、MDの灯火 [秋田空港]

皆様、こんにちは。

昨日もちょこっと書きましたが、今季の台湾からのチャーター便が無事に運航終了しました。
滅多に見られないエアラインでもあるので、さっそく画像をアップしていきましょう。

2017年2月26日(日)秋田空港・初日編

チャーター便運航の初日は『遠東航空』というエアラインでした。
それまで聞いたことがなかったし、画像検索してもやはり見たことのない飛行機でした。

ですが、機材はMD-83。
MDといえば、私が空港に通い始めた頃、JAL伊丹便・関空便・新千歳便はMD-87、-81、-90のどれかでしたので、なつかしさを覚えました。

夜だけど、撮りに行きたいなぁと思い、時間をもらって撮影してきました。



この日の運用滑走路はRWY28。
時間になり、三つの灯火が見えてきました。

2017年2月26日(日)秋田空港・遠東航空・K3保存用 203.JPG

この、横に並んだライト!
JALのMDがこれでもかってぐらいに秋田に飛来し、駐機場を埋め尽くしたことさえ、なつかしくなりました。





2017年2月26日(日)秋田空港・遠東航空・K3保存用 209.JPG
画像、かなり暗いですが、無事に着陸しました。

ちなみにコールサインは『Far Eastern』。
響きの良いコールサインですね(^^





さて、出発は1時間後です。
プッシュバックしてノーズを東側へ向けたところで、皆、一斉にシャッターを切ります。

あらためて塗装を見ると赤い直線と黒いお鼻のせいか、ちょっぴりノスタルジックな感じがしましたが、2本の曲線が新鮮さを印象づけていました。

2017年2月26日(日)秋田空港・遠東航空・K3保存用 396.JPG

出発は到着時と同じRUNWAY28からの離陸です。
めいっぱい滑走し、低い上がりで台北を目指して行きました。

この日の機材は、
『遠東航空 MD-83 B-28025』
でした。







チャーター便、最終日は [秋田空港]

皆様、こんばんは。
今日は台北からのチャーター便が最終日ってことで、お見送りに行ってきました。

今季、秋田に飛来していた遠東航空、初日からほぼ毎回遅れて来ていましたが、今日は最遅延(!?)で約1時間30分の遅れ。

遅くまで暗いデッキにいると心細くなりますが、出発時間がJALのオリンピック塗装機と重なりコラボで見られました。



それにしても、普段は夜間撮影なんて滅多にやらないせいか、なかなかマニュアル通りにいかないものです。

私のペンタックスK- 3はアプローチしてくる機体にはちゃんとピントが合うのに、着陸間際や離陸滑走は苦手らしく、合掌するのに時間がかかります。

今までは焦って何度もシャッターボタン半押しして合掌しやすそうな位置を探し、撮り逃すこともありましたが、少し待ってみたら、しっかり合ってくれました。

あと、感度を上げるかどうか、F 値は開放か絞るか、シャッタースピードはどうするか・・・

他の方の美しい夜撮を目にするたびに自分のが汚く見えて、試行錯誤してきましたが、今日は試しにF 値を9まで絞り、オートフォーカスで置きピンし、流し撮りだけに集中したら、以前よりキレイに撮れていました。

でも夜間撮影が楽しくなり始めたところで時間切れです。



遠東航空さん、また来てね(^-^)/




シャークレットだけ、新塗装 [秋田空港]

皆様、こんばんは。
今日も仕事帰りに秋田空港へ。
エバー航空のチャーター便が来るので撮りに行ってきました。
デッキに着くなり、もうそこまで来ているとのことで、大慌てでカメラを準備し、着陸を撮りました(汗)

コンビニ駐車場でオニギリ食べてる場合じゃなかったわ( ̄▽ ̄;)

で、今日のエバー航空はスタアラ塗装機。
けっこう来ているので、すでに撮影済み・・・・・


・・・なんて、なめたらアカン!


シャークレットの内側は新塗装だよ
!Σ( ̄□ ̄;)

あぶない、あぶない!

いつから新塗装になっていたのだろう?

過去の画像をチェックしないとわかりません。

少なくとも2015年に撮ったのは旧塗装だったけど・・・。

今年はちゃんとブログに画像もアップしようと思ったけど、不具合が起きてシステムを回復させたり、アンインストールしたりで、時間が取れません。

次の休みの日にできたらいいのですが。

遠東航空を撮りに [秋田空港]

皆様、こんばんは。
今期のチャーター便を撮りに、せっせと秋田空港に通っております。

台北からのチャーター便で、遠東航空という、まだ見たことのないエアラインです。
秋田にも初飛来だとか。
しかも機種はMD-83で、なかなか見られない機材でもあります。

これは無理してでも撮りに行きたいもの。

けど、撮りに行くと言ってもちょっと大変です。
到着時刻は18時頃ですから、夕飯の支度や子どものお迎えなどがあるので、いつでも自由にとはいきません。

どうにか問題をクリアし、朝から空港に行ってみたら、ANAのB3はスタアラだし、救難隊のヘリは空中給油装置を着けたのが飛行しているし、東北電力のヘリに航空大学校のプロペラ機、お昼頃のチャーター便のエバー航空、そのうち海上保安庁のQ300までやって来て撮りっぱなしでした。

で、ラストは伊丹空港行きのJAL(CRJ200)が機材不具合で急遽欠航に。
お客さんを降ろして、隅のスポットにトーイングされて行くのをみてから帰りました。

平日はけっこう忙しい空港です。





5月の東北フラワージェット [秋田空港]

皆様、こんばんは。

さっそくですが・・・

2016年5月24日(火)秋田空港・東北フラワージェット初飛来編

ANAの伊勢志摩サミットのデカール機と同じく、地元の空港で首を長くして待っていた機材です。

朝にセントレアから羽田に運航された機材は、その後ANA403便と折り返しの406便、405便と折り返しの408便というふうに羽田~秋田を2往復することが多いのですが(少なくとも5月の時点では)、この日の403便はB777-200が入っていて、パターンが読めない状態でした。

しかも、この機材かな?と心当たりのある機材を調べても、他の路線に入っていて時間的に秋田へ来るとは思えないものばかり。

ふと、気にかかったのがJA85AN。
ANAの東北フラワージェットです。

岡山から羽田に飛んだ後、お昼頃にどこかへ行くかと思いきゃ動かない・・・。
時間の経過とともに期待が高まります。
そして、羽田を離陸する頃を見計らって、もう一度調べたら、なんと秋田へ・・・!!

うれしいなぁ♪

2016年5月24日(火)秋田空港・東北フラワージェット・K3保存用 040.JPG
『ANA  B737-800  JA85AN  東北フラワージェット』



2016年5月24日(火)秋田空港・東北フラワージェット・K3保存用 122.JPG
秋田の花は薄紫色のストックという花です。
翼の上の非常口(前側)のトコと、椿とカーネーションの間にあります。
東北というわりには、秋田のは1種類しかなくて、なんだかなぁ・・・と不満たらたらでしたが、華やかな機体を一目見たら吹っ飛んでしまいました。

テイスト的には中華航空のラベンダーに近いかなぁと思います。



2016年5月24日(火)秋田空港・東北フラワージェット・K3保存用 169.JPG
いろいろ事情があって、今は運用からはずれているみたいですが、また来てね。

お昼の便は機材変更 [秋田空港]

皆様、こんばんは。

あっという間に伊勢志摩サミットが終わって、もう月末ですか。
早いものです。
サミット開催中は秋田駅でもゴミ箱が使えなかったり、秋田空港でも巡回が強化されたり、特に開催前は頻繁に空港通いしていたので、警備の大変さを実感していました。
そのサミットの最中に羽田のC滑走路でD韓航空のエンジン出荷・・・じゃなくて出火トラブルが起きてしまいました。
またD韓かよ~!
この忙しい時に(←私が忙しいわけではないいんだけど・・・)!
なんて、思ってしまいましたが、秋田から羽田に折り返したANA406便が到着地を成田に変更したのを知り、不謹慎ではありますが、うらやましいと思ってしまいました。
そろそろ遠征したくなってきたのかもしれません。

ではでは、今夜も飛行機日記です。

2016年5月24日(火)秋田空港・機材変更で大型機

この日の朝はちょっと悩んでいました。
予測したとおりなら、大館能代空港に来る朝の便はJA51AN(スターアライアンス塗装)になるかもしれない。
だけど疲れているし、家で休みたいなぁと・・・。
ふと、奇妙な予感がして運航案内をチェックしたら、あら大変!
お昼の羽田便が機材変更でB777-200になっているぜよ!!
というわけで、出動しました。

この日の秋田空港はRUNWAY10だったので、到着はいつもの駐車場ポイントにて。

2016年5月24日(火)秋田空港・B777-300ER・K3保存用 104.JPG
『ANA B777-200ER JA744A 403便 羽田からの到着便』

白煙を上げて、豪快に着陸しました。
秋田でトリプルセンブンを見るの、ほんと、久しぶりです。
ちなみにこの-200ERは、おなじみとなった国内線仕様のERです。



2016年5月24日(火)秋田空港・B777-300ER・K3保存用 133.JPG
ゲートへ向かうB777。
近くでお顔を拝見したいので、デッキへ行ってみましょう。





デッキに行って飛行機を眺めていたら、2番ゲートに入っていたJAL機が先に出発しました。
せっかくなので、広角レンズでツーショット

2016年5月24日(火)秋田空港・デッキ・K5Ⅱs保存用 008.JPG
大きなB777-200ERと小さなE170。




目の前で機首が上がりました。
美しいフォルムです、エンブラエルさん。
2016年5月24日(火)秋田空港・B777-300ER・K3保存用 216.JPG
『JAL(J-Air) E170 JA222J 2822便 新千歳行きの出発便』

JA222Jって、ネコ好きな人なら喜びそうなレジですね(^^;





あ、結局この日のANA787便にはJA51ANは入らなかったので、予測ははずれてしまいました。








シグナス、今度こそ離陸!! [秋田空港]

今夜2つ目の記事です。

2016年5月19日(木)秋田空港・シグナス離陸編

秋田空港にやって来た政府専用機(コールサイン・シグナス01/B747-400/20-1101)、今度こそ離陸です。
泣いても笑っても、もしかしたら私が秋田で見られるのはこれが最後かもしれません。
なんだか全身が震えて猛烈に緊張します。

徐々に速度を上げ、目の前を通過しリフトアップ。

2016年5月19日(木)秋田空港・JA79AN・K3保存用 534.JPG

そして・・・

2016年5月19日(木)秋田空港・JA79AN・K3保存用 557.JPG

千歳基地へと帰って行きました。



思いがけない飛来はかなりの衝撃でした。
もう腰が抜けました。

家に帰ってからも顔が火照って、なんにも手が付けられないほど、持って行かれました。
2日間くらい浮ついた状態で、私には刺激が強すぎたみたいです。


シグナス、いよいよ離陸? [秋田空港]

皆様、こんばんは。

日付が変わろうとしていますが、5月25日(水)は男鹿市のチャレンジデーでした。
定められた時間、継続して運動したら届け出をし(スーパーなどの入り口でも受け付けている)、参加人数や割合を対戦相手地域と競うのですが、男鹿市は・・・負けました。
たぶん雨のせい(^^;
そんなわけで、今日市役所の前を通ったら、勝者の香川県多度津町の旗が風になびいていました(^^;


さて、前回書いた、秋田空港にシグナス(訓練でやって来る政府専用機)がやって来た日記の続きです。


2016年5月19日(木)秋田空港・シグナス01出発編

お昼前に秋田空港にやって来た政府専用機(コールサイン・シグナス01/B747-400/20-1101)がいよいよ出発です。

2016年5月19日(木)秋田空港・JA79AN・K3保存用 471.JPG
まずはRUNWAY28に進入。







いざ!!






・・・・・って言うのはフェイクでして・・・・・(おいおい・・・)

2016年5月19日(木)秋田空港・JA79AN・K3保存用 482.JPG

実は直前にランウェイチェンジ。
いったんT1から滑走路に進入し、T2から抜け、再びRUNWAY10にタキシング。

2016年5月19日(木)秋田空港・シグナス01・K5Ⅱs保存用 090.JPG
欲を言えばRUNWAY28上がりを見たかったけれど、記録写真を撮るには絶好のシチュエーションとも言えるでしょう。

それにしても、羽田や成田でB747-400を見る機会はそれなりにあったけど、秋田グランドレベルで見るB4は圧倒されます。
見るというより、見上げるという表現が近いかもしれません。
B4って、こんなに迫力があって、大きくて、エンジンもギアも何もかも目が離せませんでした。



シグナスがやって来た!! [秋田空港]

皆様、こんにちは。

前回、シグナスが秋田空港にどっか~ん!とやって来たってトコまで書きましたが、今日はその続きです。

2016年5月19日(木)秋田空港・シグナス01の着陸編

朝、お目当ての機体を撮り、出発ラッシュの後で、RUNWAY10エンドに行っていました。
ちょっと緑が見たくなって・・・。

垂れる高貴な藤の花。
目に鮮やかな新緑。
クマバチ達の飛行。
ぶら下がっている毛虫は・・・避けた方がよさそうだな(^^;

するとランウェイチェンジ!
でも、ま、いいか~と、ぼんやりしていたら、轟音とともにシグナス01(訓練でやって来る政府専用機のコールサイン)がタッチ&ゴー!!
頭上をゆく大型機をファインダー越しに追いかけ、我に返り、慌てて空港に引き返しました。





少しの間、上空で待機していましたが・・・

2016年5月19日(木)秋田空港・JA79AN・K3保存用 367.JPG
やがてRUNWAY28にアプローチ。



2016年5月19日(木)秋田空港・JA79AN・K3保存用 404.JPG
間近に見る超大物に、シャッター音が止まりません。
しかも、ふだんは中~小型機ばかり撮っているせいか、こんな大きな機体を前に、どう撮っていいのやら・・・。
というか、私、秋田空港でB747-400撮るの、これが初めてなんですけど(汗)
とにかくもう夢中で撮るしかありませんでした。



2016年5月19日(木)秋田空港・シグナス01・K5Ⅱs保存用 041.JPG
目の前をタキシングし、RUNWAY28エンドへと向かうシグナス01。
広角レンズで白いツツジと一緒にパチリ☆
写真では上手く表現できないけれど、他の旅客機とはちがって、気軽に親しんではいけないようなオーラがあります。



2016年5月19日(木)秋田空港・JA79AN・K3保存用 451.JPG
RUNWAY28エンドの誘導路・T1でしばし待機。
もう出発してしまうんですか?
せっかく来たのだから、駐機場にあずけて比内地鶏の親子丼でも食べていけばいいのにな~なんて、思っちゃいました(^^;



さて、この後はいよいよ離陸なのですが、続きはまた後ほど。

ということで・・・

『政府専用機(コールサイン・シグナス01) B747-400 20-1101』

でした。



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